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　　通常来说，两车相撞前必需有车道交叉(车道交叉和追尾除表)。是以左转车被直行车撞上有三种状况，即道口三个方平素车相撞(本条不思索违反交通讯号灯、交通标记标线和交警领导的状况，事实这种状况的仔肩很昭彰)。

　　上面显示的状况合用于“让右边的车先走”直行车A正在左转车B的右侧，是以B车要让A车先走。左转车辆B违反了交通规矩，是以这种状况下的交通事变是左转车辆B的全责。

　　上面显示的状况合用于“转弯的机动车给直行的机动车让道”转弯车辆B应当让直行车辆A先行，左转车辆B违反了交通规矩，是以这种状况下的交通事变是左转车辆B的全责。

　　上面显示的状况合用于“让右边的车先走”，左转车辆B从直行车辆A的右侧道道驶来，是以左转车辆B有通行权，车辆A未按规矩让行，是以这种状况下的交通事变是直行车辆A的全责。

　　交通事变变更很大，本文只是凭据通常状况和交通规矩实行剖析，实践状况不必定云云。和第一种状况相通，即使B车正在进入道口前泊车考查，A车此时没有抵达道口，那么B车进入道口。当B车计算左转时，A车骤然崭露正在道口疾驰，仔肩划分另当别论。

　　即使事变状况不是很分明，就等交警勘考核实实践状况再划分仔肩。公安坎阱交通处理部分对交警事变现场勘查后，对付杂乱的交通事变，将凭据实践状况出具交通事变仔肩认定书。

　　2.机动车通过没有交通讯号灯、交通巡警领导、交通标记标线的交叉道口时，应该泊车守候，然后服从下列交通端正确定优先通行权:

　　(以上三个法则，优先思索第一个。即使实践状况吻合第一条，则无需思索其他两条规矩。即使第1条分歧用于实践状况，则思索第2条的规矩，以此类推)